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黄江二手车:膨胀阀和孔管是什么?
发布日期:2017-04-10 09:10:45   点击次数:

黄江二手车膨胀阀和孔管是汽车空调系统制冷剂的节流装置,对空调的制冷效果有着直接和关键性的作用。高压制冷剂液体在通过膨胀阀时,根据蒸发温度自动调节进入蒸发器的流量和压力,使其与蒸发温度相对应。
 
对膨胀阀和孔管主要是检测其调节压力是否正常。当系统内注有标准量的制冷剂时,发动机处怠速运转,此时低压压力应在0.15-0.25MPa之间;否则说明膨胀阀调节不正常,开启度过大或过小。膨胀阀和孔管的开启度过大,通过的制冷工质多,相应的蒸发压力和蒸发温度就高,蒸发器和低压回气管的温度不冷,制冷效果差;膨胀阀和孔管的开启度过小,通过的制冷工质少,相应的蒸发压力和蒸发温度就低,调节的制冷剂不能满足蒸发(热交换)的需要,膨胀阀的出口处和蒸发器甚至出现结霜,但制冷效果仍然很差。
 
膨胀阀或孔管的脏堵现象最为常见。当系统过脏,储液干燥过滤器中的干燥剂(硅胶)破碎,随高压制冷剂液体流进膨胀阀或孔管时,在狭窄通道处最容易形成堵塞。造成供液不正常,使系统无法正常运行。出现膨胀阀或孔管的脏堵时,拆卸后一般可用化油器清洗剂反复冲洗干净,并用氮气或经干燥处理的压缩空气吹干后再装复。
 
由于空调制冷系统的蒸发温度一般都在0℃以上,所以冰堵现象一般不会产生。
 
黄江二手车汽车空调有异味的根源通常是在制冷系统的蒸发器上。蒸发器是制冷汽化的场所,正是制冷剂的汽化大量吸热才产生了空调的制冷效果。不过在空气温度降低的同时,蒸发器上也会凝结大量水珠。再加上蒸发器本身也有空气过滤的效果,因此凝结水中也会有空气中的不洁物。
 
在空调正常工作时,这些不洁物会随水排出车外,但也有少量的会残留在蒸发器上。而在空调停止工作时,蒸发器上也会留有尚未排除的冷凝水,这些水分再和空气中的灰尘、病毒及烟尘等结合,久而久之就会滋生霉菌,也就导致汽车空调有异味。
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